液壓機(jī)的維護(hù)_液壓機(jī)維護(hù)

液壓設(shè)備的維護(hù)及保養(yǎng)

一般作業(yè)環(huán)境中機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)方法：
一.防止空氣和水入侵液壓系統(tǒng)
(1)防止空氣入侵液壓系統(tǒng)
在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6～8%的空氣，當(dāng)壓力降低時(shí)空氣會(huì)從油中游離出來，氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”，產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進(jìn)入油中將使“氣蝕”現(xiàn)象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩(wěn)定，降低工作效率，執(zhí)行元件出現(xiàn)工作“爬行”等不良后果。另外，空氣還會(huì)使液壓油氧化，加速油的變質(zhì)。防止空氣入侵應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
①、液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好。
②、維修和換油后要按規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣，才能正常作業(yè)。
③、油泵驅(qū)動(dòng)軸的密封應(yīng)良好，要注意更換該處油封時(shí)應(yīng)使用“雙唇”正品油封，不能用“單唇”油封代替，因?yàn)椤皢未健庇头庵荒軉蜗蚍庥停痪邆浞鈿獾墓δ堋Ｄ硢挝辉幸慌_(tái)裝載機(jī)大修后，液壓油泵出現(xiàn)連續(xù)“氣蝕”噪聲、油箱油位自動(dòng)升高等故障，經(jīng)查詢液壓油泵修理過程，發(fā)現(xiàn)即為液壓油泵驅(qū)動(dòng)軸的油封誤用“單唇”油封所致。
(2)防止水入侵液壓系統(tǒng)
油中含有過量水分，會(huì)使液壓元件銹蝕、油液乳化變質(zhì)、潤滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械磨損。
二.選擇適合的液壓油，液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機(jī)《使用說明書》中規(guī)定的牌號(hào)選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時(shí)，應(yīng)力求其性能與原牌號(hào)性能相同。不同牌號(hào)的液壓油不能混合使用，以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。 深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油，不能使用。
三.防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。 液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。一般固體雜質(zhì)入侵液壓系統(tǒng)的途徑有：液壓油不潔;加油工具不潔;加油和維修、保養(yǎng)不慎;液壓元件脫屑等。

四柱油壓機(jī)如何進(jìn)行保養(yǎng)？

四柱液壓機(jī)工作中一旦出現(xiàn)故障,不僅會(huì)耽誤生產(chǎn)進(jìn)展,還會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故;為保證四柱液壓機(jī)自始至終處在最好運(yùn)行情況,必須按時(shí)檢修和維護(hù)保養(yǎng)。

四柱液壓機(jī)是怎樣維護(hù)保養(yǎng)的，鑫宏偉常年生產(chǎn)、研發(fā)四柱液壓機(jī)的過程中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)如下:
四柱液壓機(jī)大部分設(shè)備零件是金屬制造,不易毀壞(自然,損壞是難以避免的),僅有極少數(shù)易損件零件必須拆換才可以正常使用。
非常容易損壞的配件:
1.硫化橡膠零件。比如,液壓油管脆化后一般會(huì)出現(xiàn)滲油狀況。
2.電氣元器件。比如,電源開關(guān)、顯示燈、指示儀、電纜線等。四柱液壓機(jī)液壓泵的控制箱上常常應(yīng)用,非常容易毀壞。
3.各類密封件。比如,從外邊看不見液壓油缸中的O形圈,這一般表明滲油。
4.各種各樣閘閥和連接頭。如液壓換向閥、調(diào)速閥、本產(chǎn)品和拋撐閥。假如機(jī)器設(shè)備有問題,如工作壓力不夠、固定不動(dòng)調(diào)速等,這一般是這種閘閥的難題。
5.液壓油箱過濾網(wǎng)和齒輪油。長期性應(yīng)用后,會(huì)出現(xiàn)很多殘?jiān)：?yīng)用,必須常常拆換。

四柱液壓機(jī)的保養(yǎng):
1.維持四柱液壓機(jī)外型清潔,始終除去污漬和塵土。
2.每日觀查控制箱內(nèi)的電氣元器件是不是損壞,有時(shí)候開啟控制箱清理灰塵,觀查是不是有路線和連接頭損壞。
3.假如發(fā)覺四柱液壓機(jī)油缸滲油,拆換密封性,拆換連接頭拆換。
4.假如四柱液壓機(jī)出現(xiàn)導(dǎo)向故障,拆換備用閥。
5.假如控制箱內(nèi)的電動(dòng)液壓泵故障,使四柱液壓機(jī)不運(yùn)行,立即維修。
6.四柱液壓機(jī)長時(shí)間不使用,在四柱上涂上防銹油。
7.液壓油是否變色,如果混濁的垃圾多了就直接更換,也要更換包含油箱加油口的濾芯。
8.1-2個(gè)月扭緊一次螺絲和螺帽,潤化聯(lián)接構(gòu)件,防止一般構(gòu)件銹蝕。
平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)務(wù)必在關(guān)閉電源的狀況下開展;假如必須維護(hù)保養(yǎng),請(qǐng)盡可能分配兩個(gè)人之上一起實(shí)際操作。

四柱壓力機(jī)養(yǎng)護(hù)小常識(shí)你知道多少？

四柱液壓機(jī)的保養(yǎng):

1.維持四柱液壓機(jī)外型清潔,始終除去污漬和塵土。

2.每日觀查控制箱內(nèi)的電氣元器件是不是損壞,有時(shí)候開啟控制箱清理灰塵,觀查是不是有路線和連接頭損壞。

3.假如發(fā)覺四柱液壓機(jī)油缸滲油,拆換密封性,拆換連接頭拆換。

4.假如四柱液壓機(jī)出現(xiàn)導(dǎo)向故障,拆換備用閥。

5.假如控制箱內(nèi)的電動(dòng)液壓泵故障,使四柱液壓機(jī)不運(yùn)行,立即維修。

6.四柱液壓機(jī)長時(shí)間不使用,在四柱上涂上防銹油。

7.液壓油是否變色,如果混濁的垃圾多了就直接更換,也要更換包含油箱加油口的濾芯。

8.1-2個(gè)月扭緊一次螺絲和螺帽,潤化聯(lián)接構(gòu)件,防止一般構(gòu)件銹蝕。

平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)務(wù)必在關(guān)閉電源的狀況下開展;假如必須維護(hù)保養(yǎng),請(qǐng)盡可能分配兩個(gè)人之上一起實(shí)際操作。

液壓機(jī)如何進(jìn)行日常維護(hù)與保養(yǎng)？

當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)仍將持續(xù)。我國的機(jī)械制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)意義重大、迫在眉睫。只要我們遵從創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的五大發(fā)展理念，堅(jiān)持可持續(xù)的發(fā)展方向，走轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展道路，就一定能夠把我國機(jī)械制造業(yè)做大做強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械制造業(yè)由生產(chǎn)型向生產(chǎn)服務(wù)型轉(zhuǎn)變、由粗放式管理向精益化管理轉(zhuǎn)變、由低端制造向高端制造的轉(zhuǎn)變。液壓機(jī)在使用的過程中，肯定會(huì)出現(xiàn)各種各樣的小毛病，所以我們?cè)谑褂玫耐瑫r(shí)，需要給機(jī)器做日常維護(hù)，下面是一些基本的知識(shí)。

一 .液壓機(jī)噪聲大的原因

1. 溢流閥不穩(wěn)定，如由于游戲幣成型小型液壓機(jī)滑閥與閥孔配合不當(dāng)或錐閥與閥座接觸處被污物卡住、阻尼孔堵塞、彈簧歪斜或失效等使閥芯卡住或在閥孔內(nèi)移動(dòng)不靈，引起系統(tǒng)壓力波動(dòng)和噪聲。對(duì)此，應(yīng)注意清洗、疏通陰尼孔；對(duì)溢流閥進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有損壞，或因磨損超過規(guī)定，則應(yīng)及時(shí)修理或更換；

2.液壓泵或液壓馬達(dá)質(zhì)量不好，通常是液壓傳動(dòng)中產(chǎn)生噪聲的主要部分。游戲幣成型小型液壓機(jī)液壓泵的制造質(zhì)量不好，精度不符合技術(shù)要求，壓力與流量波動(dòng)大，困油現(xiàn)象未能很好消除，密封不好，以及軸承質(zhì)量差等都是造成噪聲的主要原因。在使用中，由于液壓泵零件磨損，間隙過大，流量不足，壓力易波動(dòng)，同樣也會(huì)引起噪聲。面對(duì)上述原因，一是選擇質(zhì)量好的液壓泵或液壓馬達(dá)，二是加強(qiáng)維修和保養(yǎng)，例如若齒輪的齒形精度低，則應(yīng)對(duì)研齒輪，滿足接觸面要求；若葉片泵有困油現(xiàn)象，則應(yīng)修正配油盤的三角槽，消除困油；若液壓泵軸向間隙過大而輸油量不足，則應(yīng)修理，使軸向間隙在允許范圍內(nèi)；若液壓泵選用不對(duì)，則應(yīng)更換

3.空氣侵入液壓系統(tǒng)是產(chǎn)生噪聲的主要原因。因?yàn)橛螒驇懦尚托⌒鸵簤簷C(jī)液壓系統(tǒng)侵入空氣時(shí)，在低壓區(qū)其體積較大，當(dāng)流到高壓區(qū)時(shí)受壓縮，體積突然縮小，而當(dāng)它流入低壓區(qū)時(shí)，體積突然增大，這種氣泡體積的突然改變，產(chǎn)生“爆炸”現(xiàn)象，因而產(chǎn)生噪聲，此現(xiàn)象通常稱為“空穴”。針對(duì)這個(gè)原因，常常在液壓缸上設(shè)置排氣裝置，以便排氣。另外在開車后，使執(zhí)行件以快速全行程往復(fù)幾次排氣，也是常用的方法；

4.換向閥調(diào)整不當(dāng)，使換向閥閥芯移動(dòng)太快，造成換向沖擊，因而產(chǎn)生噪聲與振動(dòng)。在這種情況下，若游戲幣成型小型液壓機(jī)換向閥是液壓換向閥，則應(yīng)調(diào)整控制油路中的節(jié)流元件，使換向平穩(wěn)無沖擊。 在工作時(shí)，液壓閥的閥芯支持在彈簧上，當(dāng)其頻率與液壓泵輸油率的脈動(dòng)頻率或與其它振源頻率相近時(shí)，會(huì)引起振動(dòng)，產(chǎn)生噪聲。這時(shí)，通過改變管路系統(tǒng)的固有頻率，變動(dòng)控制閥的位置或適當(dāng)?shù)丶有钅芷鳎瑒t能防振降噪。

關(guān)于液壓機(jī)墊腳，都有什么注意事項(xiàng)？

關(guān)于液壓機(jī)墊腳，都有什么注意事項(xiàng)？

液壓機(jī)在運(yùn)行時(shí)，滑塊應(yīng)經(jīng)常加潤滑油，在使用時(shí)應(yīng)經(jīng)常保持立柱的外觀清潔，每次工作前應(yīng)噴油。在公稱壓力為500T的情況下，集中載荷較大，允許偏心量為40mm。偏心過大會(huì)造成柱子拉傷或其他不良現(xiàn)象。每6個(gè)月檢查一次壓力表。如果機(jī)器長期不使用，應(yīng)將各添加部分的表面清洗干凈，并涂上防銹油。

工作中的安全操作。 液壓機(jī)由兩人操作時(shí)，應(yīng)做到主、副手操作，由兩人操作，雙按鈕。操作時(shí)應(yīng)遵守《雙人操作設(shè)備管理規(guī)定》，該規(guī)定應(yīng)附在機(jī)器上，便于查閱。 注意工作，操作時(shí)不要聊天或吸煙；送料或接料時(shí)，手或身體其他部位嚴(yán)禁伸入危險(xiǎn)區(qū)。在設(shè)備運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有異常聲音時(shí)，應(yīng)停機(jī)查找原因，并立即停模維修。 操作時(shí)要站穩(wěn)或坐好，收工前停止與他人合作，無關(guān)人員不得靠近液壓機(jī)或操作人員。當(dāng)發(fā)現(xiàn)模具表面有異物需要清洗時(shí)，由主操作人員按下急停開關(guān)，通知副操作人員用專用工具清洗模具。

液壓機(jī)（油壓機(jī)、壓力機(jī)）模具的安裝和維護(hù)。 安裝模具前，先將工作臺(tái)面的上平面和滑塊的下平面清理干凈，保證支撐面接觸良好。安裝模具時(shí)，盡量使模具的受力中心與工作臺(tái)面的中心一致。安裝模具和維修模具及設(shè)備時(shí)必須使用安全柱，以確保工人的安全。修理或準(zhǔn)備模具時(shí)，必須在工作臺(tái)上放置支撐物，將橫梁向下支撐或在關(guān)閉電機(jī)油泵和主電源后使模具完全封閉。

維修后，必須先手動(dòng)抬起活動(dòng)橫梁，移開支撐物，再按要求選擇工作模式轉(zhuǎn)換開關(guān)。電器維修時(shí)，一定要把活動(dòng)梁放在原來的位置上，以免發(fā)生活動(dòng)梁的*行動(dòng)作。維護(hù)油路時(shí)，應(yīng)盡量減少漏油，并及時(shí)清理，維護(hù)后應(yīng)重新檢查漏油現(xiàn)象。液壓設(shè)備工作結(jié)束后，應(yīng)將模具放在岸上。

液壓機(jī)如何進(jìn)行日常維護(hù)與保養(yǎng)

設(shè)備維護(hù)要與正常使用聯(lián)系在一起。比如行程、壓力都要設(shè)定的合理高效。
液壓機(jī)最主要的就是油的問題。
油溫：不能過高與過低，超工作范圍要有冷卻或者加溫。
清潔：定期清理過濾器。油中有雜質(zhì)容易損壞密封件和動(dòng)作失靈，甚至主缸會(huì)有劃痕。
給你點(diǎn)資料，自己編寫維護(hù)、保養(yǎng)和操作規(guī)程比較好。
設(shè)備管理制度
1. 設(shè)備技術(shù)狀況的管理
2. 設(shè)備潤滑管理
3. (一)對(duì)設(shè)備潤滑管理工作的要求：
4. (二)潤滑“五定”圖表的制訂、執(zhí)行和修改。
5. (三)潤滑油脂的分析化驗(yàn)管理。
6. (四)設(shè)備潤滑新技術(shù)的應(yīng)用與油品更新管理。
7. 設(shè)備缺陷的處理
8. 設(shè)備運(yùn)行動(dòng)態(tài)管理
9. (一)建立健全系統(tǒng)的設(shè)備巡檢標(biāo)準(zhǔn)
10. (二)建立健全巡檢保證體系
11. (三)信息傳遞與反饋
12. (四)動(dòng)態(tài)資料的應(yīng)用
13. (五)設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)的立項(xiàng)處理。
14. (六)對(duì)薄弱環(huán)節(jié)的管理
1. 設(shè)備技術(shù)狀況的管理
2. 設(shè)備潤滑管理
3. (一)對(duì)設(shè)備潤滑管理工作的要求：
4. (二)潤滑“五定”圖表的制訂、執(zhí)行和修改。
5. (三)潤滑油脂的分析化驗(yàn)管理。
6. (四)設(shè)備潤滑新技術(shù)的應(yīng)用與油品更新管理。
7. 設(shè)備缺陷的處理
8. 設(shè)備運(yùn)行動(dòng)態(tài)管理
9. (一)建立健全系統(tǒng)的設(shè)備巡檢標(biāo)準(zhǔn)
10. (二)建立健全巡檢保證體系
11. (三)信息傳遞與反饋
12. (四)動(dòng)態(tài)資料的應(yīng)用
13. (五)設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)的立項(xiàng)處理。
14. (六)對(duì)薄弱環(huán)節(jié)的管理
定義
　　設(shè)備管理制度企業(yè)為了保證生產(chǎn)設(shè)備正常安全運(yùn)行，保持其技術(shù)狀況完好并不斷改善和提高企業(yè)裝備素質(zhì)而編制的一些規(guī)定和章程。一般應(yīng)包括：設(shè)備管理體制及機(jī)構(gòu)設(shè)置的規(guī)定，設(shè)備固定資產(chǎn)管理制度，設(shè)備前期管理制度，設(shè)備改造、更新管理制度，進(jìn)口設(shè)備、重點(diǎn)設(shè)備管理制度，設(shè)備檢修計(jì)劃管理制度，設(shè)備檢修技術(shù)管理制度，設(shè)備管理與維修的財(cái)務(wù)管理制度，設(shè)備統(tǒng)計(jì)、考核制度，設(shè)備事故管理制度，壓力容器等特殊設(shè)備管理制度，設(shè)備的使用、操作、維護(hù)和檢修規(guī)程，潤滑管理規(guī)范，備件管理辦法等。
一、設(shè)備使用、維護(hù)規(guī)程的制訂、修改與執(zhí)行
　　設(shè)備使用、維護(hù)規(guī)程是根據(jù)設(shè)備使用、維護(hù)說明書和生產(chǎn)工藝要求制定，用來指導(dǎo)正確操作使用和維護(hù)設(shè)備的法規(guī)。各大公司所屬廠礦、公司都必須建立、健全設(shè)備使用規(guī)程和維護(hù)規(guī)程。
規(guī)程制定與修改的要求
　　 1.工廠首先要按照設(shè)備使用管理制度規(guī)定的原則，正確劃分設(shè)備類型，并按照設(shè)備在生產(chǎn)中的地位、結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度以及使用、維護(hù)難度，將設(shè)備劃分為：重要設(shè)備、主要設(shè)備、一般設(shè)備三個(gè)級(jí)別，以便于規(guī)程的編制和設(shè)備的分級(jí)管理。
　　2.凡是安裝在用的設(shè)備，必須做到臺(tái)臺(tái)都有完整的使用、維護(hù)規(guī)程。
　　3.對(duì)新投產(chǎn)的設(shè)備，工廠要負(fù)責(zé)在設(shè)備投產(chǎn)前30天制訂出使用、維護(hù)規(guī)程，并下發(fā)執(zhí)行。
　　4.當(dāng)生產(chǎn)準(zhǔn)備采用新工藝、新技術(shù)時(shí)，在改變工藝前10天，生產(chǎn)工廠要根據(jù)設(shè)備新的使用、維護(hù)要求對(duì)原有規(guī)程進(jìn)行修改，以保證規(guī)程的有效性。
　　5.崗位在執(zhí)行規(guī)程中，發(fā)現(xiàn)規(guī)程內(nèi)容不完善時(shí)要逐級(jí)及時(shí)反映，規(guī)程管理專業(yè)人員應(yīng)立即到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)情況，對(duì)規(guī)程內(nèi)容進(jìn)行增補(bǔ)或修改。
　　6.新編寫或修改后的規(guī)程，都要按專業(yè)管理承包制的有關(guān)規(guī)定分別進(jìn)行審批。
　　7.對(duì)使用多年，內(nèi)容修改較多的規(guī)程，第三年要通過群眾與專業(yè)管理相結(jié)合的方式，由工廠組織重新修訂、印發(fā)，并同時(shí)通知原有規(guī)程作廢。
　　8.當(dāng)設(shè)備發(fā)生嚴(yán)重缺陷，又不能立即停產(chǎn)修復(fù)時(shí)，必須制定可靠的措施和臨時(shí)性使用、維護(hù)規(guī)程，由工廠批準(zhǔn)執(zhí)行。缺陷消除后臨時(shí)規(guī)程作廢。
設(shè)備使用、維護(hù)規(guī)程必須包括的內(nèi)容
(一)設(shè)備使用規(guī)程必須包括的內(nèi)容：
　　1.設(shè)備技術(shù)性能和允許的極限參數(shù)，如最大負(fù)荷、壓力、溫度、電壓、電流等；
　　2.設(shè)備交接使用的規(guī)定，兩班或三班連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，崗位人員交接班時(shí)必須對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行交接，內(nèi)容包括：設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的異常情況，原有缺陷變化，運(yùn)行參數(shù)的變化，故障及處理情況等；
　　3.操作設(shè)備的步驟，包括操作前的準(zhǔn)備工作和操作順序；
　　4.緊急情況處理的規(guī)定；
　　5.設(shè)備使用中的安全注意事項(xiàng)，非本崗位操作人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得操作本機(jī)，任何人不得隨意拆掉或放寬安全保護(hù)裝置等；
　　6.設(shè)備運(yùn)行中故障的排除。
(二)設(shè)備維護(hù)規(guī)程應(yīng)包括的內(nèi)容：
　　1.設(shè)備傳動(dòng)示意圖和電氣原理圖；
　　2.設(shè)備潤滑“五定”圖表和要求；
　　3.定時(shí)清掃的規(guī)定；
　　4.設(shè)備使用過程中的各項(xiàng)檢查要求，包括路線、部位、內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)狀況參數(shù)、周期(時(shí)間)、檢查人等；
　　5.運(yùn)行中常見故障的排除方法；
　　6.設(shè)備主要易損件的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)；
　　7.安全注意事項(xiàng)。
設(shè)備使用、維護(hù)規(guī)程的貫徹執(zhí)行
　　1.新設(shè)備投入使用前，要由工廠專業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)布置貫徹執(zhí)行設(shè)備使用、維護(hù)規(guī)程，規(guī)程要發(fā)放到有關(guān)專業(yè)、崗位操作人員以及維修巡檢人員人手一冊(cè)，并做到堆積不離崗。
　　2.生產(chǎn)單位要組織設(shè)備操作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)程，設(shè)備專業(yè)人員要向操作人員進(jìn)行規(guī)程內(nèi)容的講解和學(xué)習(xí)輔導(dǎo)。
　　3.設(shè)備操作人員須經(jīng)廠級(jí)組織的規(guī)程考試及實(shí)際操作考核，合格后方能上崗。
　　4.生產(chǎn)單位每周都要組織班組學(xué)習(xí)規(guī)程，車間領(lǐng)導(dǎo)及設(shè)備管理人員，每月要對(duì)生產(chǎn)班組規(guī)程學(xué)習(xí)情況進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，抽查情況納入考核。
二、設(shè)備管理內(nèi)容
設(shè)備技術(shù)狀況的管理
　　對(duì)所有設(shè)備按設(shè)備的技術(shù)狀況、維護(hù)狀況和管理狀況分為完好設(shè)備和非完好設(shè)備，并分別制訂具體考核標(biāo)準(zhǔn)。
　　各單位的生產(chǎn)設(shè)備必須完成上級(jí)下達(dá)的技術(shù)狀況指標(biāo)，即考核設(shè)備的綜合完好率。專業(yè)部門，要分別制訂出年、季、月度設(shè)備綜合完好率指標(biāo)，并層層分解逐級(jí)落實(shí)到崗位。
設(shè)備潤滑管理
(一)對(duì)設(shè)備潤滑管理工作的要求：
　　1.各單位機(jī)動(dòng)部門設(shè)潤滑專業(yè)員負(fù)責(zé)設(shè)備潤滑專業(yè)技術(shù)管理工作；廠礦或車間機(jī)動(dòng)科(組)設(shè)專職或兼職潤滑專業(yè)員負(fù)責(zé)本單位潤滑專業(yè)技術(shù)管理工作；修理車間(工段)設(shè)潤滑班或潤滑工負(fù)責(zé)設(shè)備潤滑工作。
　　2.每臺(tái)設(shè)備都必須制訂完善的設(shè)備潤滑“五定”圖表和要求，并認(rèn)真執(zhí)行。
　　3.各廠礦要認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備用油三清潔(油桶、油具、加油點(diǎn))，保證潤滑油(脂)的清潔和油路暢通，防止堵塞。
　　4.對(duì)大型、特殊、專用設(shè)備用油要堅(jiān)持定期分析化驗(yàn)制度。
　　5.潤滑專業(yè)人員要做好設(shè)備潤滑新技術(shù)推廣和油品更新?lián)Q代工作。
　　6.認(rèn)真做到廢油的回收管理工作。
(二)潤滑“五定”圖表的制訂、執(zhí)行和修改。
　　1.廠礦生產(chǎn)設(shè)備潤滑“五定”圖表必‘須逐臺(tái)制訂，和使用維護(hù)規(guī)程同時(shí)發(fā)至崗位。
　　2.設(shè)備潤滑“五定”圖表的內(nèi)容是：
　　定點(diǎn)：規(guī)定潤滑部位、名稱及加油點(diǎn)數(shù)；
　　定質(zhì)：規(guī)定每個(gè)加油點(diǎn)潤滑油脂牌號(hào)；
　　定時(shí)：規(guī)定加、換油時(shí)間；
　　定量：規(guī)定每次加、換油數(shù)量；
　　定人：規(guī)定每個(gè)加、換油點(diǎn)的負(fù)責(zé)人。
　　3.崗位操作及維護(hù)人員要認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備潤滑“五定”圖表規(guī)定，并做好運(yùn)行記錄。
　　4.潤滑專業(yè)人員要定期檢查和不定期抽查潤滑“五定”圖表執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
　　5.崗位操作和維護(hù)人員必須隨時(shí)注意設(shè)備各部潤滑狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告和處理。
(三)潤滑油脂的分析化驗(yàn)管理。
　　設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于受到機(jī)件本身及外界灰塵、水份、溫度等因素的影響，使?jié)櫥椭冑|(zhì)，為保證潤滑油的質(zhì)量，需定期進(jìn)行過濾分析和化驗(yàn)工作，對(duì)不同設(shè)備規(guī)定不同的取樣化驗(yàn)時(shí)間。經(jīng)化驗(yàn)后的油品不符合使用要求時(shí)要及時(shí)更換潤滑油脂。各廠礦對(duì)設(shè)備潤滑油必須做到油具清潔，油路暢通。
(四)設(shè)備潤滑新技術(shù)的應(yīng)用與油品更新管理。
　　1.廠礦對(duì)生產(chǎn)設(shè)備潤滑油跑、冒、滴、漏情況，要組織研究攻關(guān)，逐步解決。
　　2.油品的更新?lián)Q代要列入廠礦的年度設(shè)備工作計(jì)劃中，并經(jīng)過試驗(yàn)，保證安全方可加以實(shí)施，油品更新前必須對(duì)油具、油箱、管路進(jìn)行清洗。
設(shè)備缺陷的處理
　　1.設(shè)備發(fā)生缺陷，崗位操作和維護(hù)人員能排除的應(yīng)立即排除，并在日志中詳細(xì)記錄。
　　2.崗位操作人員無力排除的設(shè)備缺陷要詳細(xì)記錄并逐級(jí)上報(bào)，同時(shí)精心操作，加強(qiáng)觀察，注意缺陷發(fā)展。
　　3.未能及時(shí)排除的設(shè)備缺陷，必須在每天生產(chǎn)調(diào)度會(huì)上研究決定如何處理。
　　4.在安排處理每項(xiàng)缺陷前，必須有相應(yīng)的措施，明確專人負(fù)責(zé)，防止缺陷擴(kuò)大。
設(shè)備運(yùn)行動(dòng)態(tài)管理
　　設(shè)備運(yùn)行動(dòng)態(tài)管理，是指通過一定的手段，使各級(jí)維護(hù)與管理人員能牢牢掌握住設(shè)備的運(yùn)行情況，依據(jù)設(shè)備運(yùn)行的狀況制訂相應(yīng)措施。
(一)建立健全系統(tǒng)的設(shè)備巡檢標(biāo)準(zhǔn)
　　各廠礦要對(duì)每臺(tái)設(shè)備，依據(jù)其結(jié)構(gòu)和運(yùn)行方式，定出檢查的部位(巡檢點(diǎn))、內(nèi)容(檢查什么)、正常運(yùn)行的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)(允許的值)，并針對(duì)設(shè)備的具體運(yùn)行特點(diǎn)，對(duì)設(shè)備的每一個(gè)巡檢點(diǎn)，確定出明確的檢查周期，一般可分為時(shí)、班、日、周、旬、月檢查點(diǎn)。
(二)建立健全巡檢保證體系
　　生產(chǎn)崗位操作人員負(fù)責(zé)對(duì)本崗位使用設(shè)備的所有巡檢點(diǎn)進(jìn)行檢查，專業(yè)維修人員要承包對(duì)重點(diǎn)設(shè)備的巡檢任務(wù)。各廠礦都要根據(jù)設(shè)備的多少和復(fù)雜程度，確定設(shè)置專職巡檢工的人數(shù)和人選，專職巡檢工除負(fù)責(zé)承包重要的巡檢點(diǎn)之外，要全面掌握設(shè)備運(yùn)行動(dòng)態(tài)。
(三)信息傳遞與反饋
　　生產(chǎn)崗位操作人員巡檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備不能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)需緊急處理的問題，要立即通知當(dāng)班調(diào)度，由值班負(fù)責(zé)人組織處理。一般隱患或缺陷，檢查后登入檢查表，并按時(shí)傳遞給專職巡檢工。
　　專職維修人員進(jìn)行的設(shè)備點(diǎn)檢，要做好記錄，除安排本組處理外，要將信息向?qū)Ｂ氀矙z工傳遞，以便統(tǒng)一匯總。
　　專職巡檢工除完成承包的巡檢點(diǎn)任務(wù)外，還要負(fù)責(zé)將各方面的巡檢結(jié)果，按日匯總整理，并列出當(dāng)日重點(diǎn)問題向廠礦機(jī)動(dòng)科傳遞。
　　機(jī)動(dòng)科列出主要問題，除登記臺(tái)帳之外，還應(yīng)及時(shí)輸入計(jì)算機(jī)，便于上級(jí)大公司機(jī)動(dòng)部門的綜合管理。
(四)動(dòng)態(tài)資料的應(yīng)用
　　巡檢工針對(duì)巡檢中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷、隱患，提出應(yīng)安排檢修的項(xiàng)目，納入檢修計(jì)劃。
　　巡檢中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷，必須立即處理的，由當(dāng)班的生產(chǎn)指揮者即刻組織處理；本班無能力處理的，由廠礦領(lǐng)導(dǎo)確定解決方案。
　　重要設(shè)備的重大缺陷，由廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)組織研究，確定控制方案和處理方案。
(五)設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)的立項(xiàng)處理。
　　凡屬下列情況均屬設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)：
　　1.運(yùn)行中經(jīng)常發(fā)生故障停機(jī)而反復(fù)處理無效的部位；
　　2.運(yùn)行中影響產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量的設(shè)備、部位；
　　3.運(yùn)行達(dá)不到小修周期要求，經(jīng)常要進(jìn)行計(jì)劃外檢修的部位(或設(shè)備)；
　　4.存在不安全隱患(人身及設(shè)備安全)，且日常維護(hù)和簡(jiǎn)單修理無法解決的部位或設(shè)備。
(六)對(duì)薄弱環(huán)節(jié)的管理
　　各大公司機(jī)動(dòng)處要依據(jù)動(dòng)態(tài)資料，列出設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)，按時(shí)組織審理，確定當(dāng)前應(yīng)解決的項(xiàng)目，做好解決設(shè)備問題的預(yù)案或者提出改進(jìn)方案；
　　廠礦要組織有關(guān)人員對(duì)改進(jìn)方案進(jìn)行審議，審定后列入檢修計(jì)劃；

如何做好蘇州伺服液壓機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作?

伺服液壓機(jī)是應(yīng)用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)主傳動(dòng)油泵，減少控制閥回路，對(duì)液壓機(jī)滑塊進(jìn)行控制的一種節(jié)能高效液壓機(jī)，伺服液壓機(jī)有節(jié)能、噪聲低、發(fā)熱少、自動(dòng)化程度高、精度高、效率高、維修保養(yǎng)方便的優(yōu)點(diǎn)，適用于沖壓、模鍛、壓裝、校直等工藝。正確使用機(jī)器設(shè)備，認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，是延長設(shè)備使用壽命，保證安全生產(chǎn)的必要條件。
1、油箱的液面要經(jīng)常保持足夠的高度，使系統(tǒng)中的油液有足夠的循環(huán)冷卻條件，并注意保持油箱、油管等設(shè)備的清潔，以有利于散熱。一般油溫在30℃-55℃為安全溫度是最適當(dāng)?shù)氖褂脺囟龋阅茏罡撸瑝勖铋L。
2、液壓油是液壓站工作時(shí)的能量傳遞介質(zhì)，液壓油的質(zhì)量、清潔度、粘度對(duì)液壓泵、液壓閥及液壓缸的壽命起到了主導(dǎo)地位，故在使用液壓站時(shí)應(yīng)高度重視液壓油的質(zhì)量和保持液壓油的清潔。液壓系統(tǒng)用油，必須經(jīng)過嚴(yán)格的過濾，在液壓系統(tǒng)中應(yīng)配置濾油器。
3、工作油液每一年更換一次，其中第一次更換時(shí)間不應(yīng)超過三個(gè)月；為保證壓機(jī)可靠運(yùn)行，壓機(jī)某些元件在達(dá)到使用壽命周期后，建議用戶必須予以更換。
4、滑塊應(yīng)經(jīng)常注潤滑油，立柱外表露面應(yīng)經(jīng)常保持清潔，每次工作前應(yīng)先噴注機(jī)油。為了防止灰塵和水等落入油液，油箱周圍應(yīng)保持清潔，應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)
5、系統(tǒng)工作壓力是通過調(diào)壓閥來調(diào)定液壓泵的輸出壓力。一般情況，調(diào)定的壓力不能超過其原來設(shè)計(jì)的額定壓力，否則有可能造成液壓泵損壞、液壓閥卡死或電機(jī)燒壞等等現(xiàn)象。在公稱壓力500T下集中載荷最大允許偏心40mm。偏心過大易使立柱拉傷或出現(xiàn)其它不良現(xiàn)象。
6、建議每半年校正檢查一次壓力表；
7、如果機(jī)器長期停用，應(yīng)將各加部位表面擦洗干凈并涂以防銹油。

液壓機(jī)注意事項(xiàng)

　　一：保養(yǎng)及維護(hù)：　　工作用油推薦采用32號(hào)、46號(hào)抗磨液壓油，使用油溫在15～60攝氏度范圍內(nèi)。　　2．油液進(jìn)行嚴(yán)格過濾后才允許加入油箱。　　3．工作油液每一年更換一次，其中第一次更換時(shí)間不應(yīng)超過三個(gè)月；　　4．滑塊應(yīng)經(jīng)常注潤滑油，立柱外表露面應(yīng)經(jīng)常保持清潔，每次工作前應(yīng)先噴注機(jī)油。　　5．在公稱壓力500T下集中載荷最大允許偏心40mm。偏心過大易使立柱拉傷或出現(xiàn)其它不良現(xiàn)象。　　6．每半年校正檢查一次壓力表；　　7．機(jī)器較長期停用，應(yīng)將各加部位表面擦洗干凈并涂以防銹油。　　二：安全操作事項(xiàng)　　1、不了解機(jī)器結(jié)構(gòu)性能或操作程序者不應(yīng)擅自開動(dòng)機(jī)器；　　2、機(jī)器在工作過程中，不應(yīng)進(jìn)行檢修和調(diào)整模具；　　3、當(dāng)機(jī)器發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重漏油或其它異常(如動(dòng)作不可靠、噪聲大、振動(dòng)等)時(shí)應(yīng)停車分析原因，設(shè)法排除，不得帶病投入生產(chǎn)：　　4、不得超載或超過最大偏心距使用：　　5、嚴(yán)禁超過滑塊的最大行程，模具閉合高度最小不得小于600mm。6、電氣設(shè)備接地必須牢固可靠：　　7、每天工作結(jié)束：將滑塊放至最低位置。

液壓機(jī)的維修檢查內(nèi)容有哪些

一、外部整體檢查 要對(duì)機(jī)床的外部進(jìn)行徹底的清洗，在看看螺釘有沒有松動(dòng)，零件是否安全，有沒有裂縫或者是變形。液壓機(jī)機(jī)身上的安全標(biāo)志長度不能低于30cm。
二、離合裝置的檢查 對(duì)液壓機(jī)離合器的檢查是要在運(yùn)行中來進(jìn)行的，看看波型齒的磨損情況，要是磨去了1/3那就要換了。
三、試運(yùn)轉(zhuǎn)的檢查 當(dāng)液壓機(jī)機(jī)床轉(zhuǎn)動(dòng)之后，我們要看看有沒有漏風(fēng)的情況，還要看看機(jī)器有沒有不正常的振動(dòng)，還要進(jìn)行潤滑。
四、鍛壓部位檢查與調(diào)整 在進(jìn)行耐壓試驗(yàn)的時(shí)候，我們可以用比較高的壓強(qiáng)來檢測(cè)活塞的行程。油路應(yīng)該是沒有滲漏的，把壓力都卸除之后，壓力表是會(huì)回到0的，這個(gè)時(shí)候零件是沒有損壞的。
五、輸入裝置的檢查 硬挨逐一的對(duì)輸送鏈進(jìn)行檢查，要是有很嚴(yán)重的磨損、變形等這些情況我們要進(jìn)行更換。喂入鏈的緊張度應(yīng)該是一樣的，最好是鏈長能夠稍微接觸下底板。

怎么維護(hù)液壓系統(tǒng)啊？

液壓機(jī)器保養(yǎng)及故障排除
1.泵
故障 原因 處置
A　無油排出 1.回轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤 馬上停止，更正電機(jī)之回轉(zhuǎn)方向，如任其繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)將為燒毀破壞之原因。
2.泵沒有轉(zhuǎn)動(dòng) 修理連軸器。
3.泵軸折斷，轉(zhuǎn)子沒有轉(zhuǎn)動(dòng) 修理泵，確認(rèn)回轉(zhuǎn)數(shù)，壓力是否在規(guī)定之上，軸心是否對(duì)準(zhǔn)。
4.吸入管堵塞 檢查吸入管路。
5.油箱過濾容量不足 清洗過濾器
6.油箱過濾器容量不足 更換較大容量者，為泵容量之2倍以上。
7.油之粘度過高 更換油種，設(shè)置加熱器。
8.回轉(zhuǎn)數(shù)不足 以規(guī)定回轉(zhuǎn)數(shù)驅(qū)動(dòng)。
9.吸入管之氣密不良 檢查吸入管路。
10.油箱過濾器在油面之上 加油至液面計(jì)之基準(zhǔn)線
11.葉片從轉(zhuǎn)子糟中滑出 修理泵。
B　雜音大 1.吸入管小，堵塞 吸入真空度應(yīng)在200m mHg以下。
2.油箱過濾器堵塞 清洗過濾器
3.油箱過濾器容量不足 使用泵容量2倍以上的過濾器。
4.油之粘度過高　 更換油種，設(shè)置加熱器。
5.在雙連泵時(shí)，吸入管錯(cuò)誤 注油于吸入管，查出不良處并修理。
6.由吸入管吸入空氣 檢查軸心是否對(duì)準(zhǔn)。
7.由泵油封處吸入空氣 檢查回油管配置。
8.油箱內(nèi)有氣泡 加油至基準(zhǔn)油位，雙聯(lián)式泵不可分別使用不同油箱。
9.油面過低 修理泵。
10.輪葉不能從葉片槽滑出 聯(lián)軸器破損換新，軸心對(duì)準(zhǔn)不良重新裝配。
11.郵聯(lián)軸器發(fā)出異音 清洗通氣孔或更換。
12.油箱通氣孔堵塞或容量不足 檢查回轉(zhuǎn)數(shù)。
13.超過規(guī)定之后轉(zhuǎn)數(shù) 檢查壓力計(jì)。
14.超過規(guī)定之壓力 修理泵，確認(rèn)軸心是否對(duì)準(zhǔn)。
15.軸承磨耗 異常磨耗，系油臟、油中混入水分、油之粘度不正常使用時(shí)油溫過高等。
16.凸輪環(huán)磨損 再裝配泵，以扭力扳手正確上緊。
17.泵蓋上緊不良 更換泵。
18.泵破損 　
C　油量不足 1.無油排出 參照（A）項(xiàng)
2.吸入真空度過大，因吸入空氣引起空蝕現(xiàn)在（cavitation） 檢查吸入油濾油罔、及配置（盡量用軟管或直管）。
3.轉(zhuǎn)子cartridge磨耗，內(nèi)部漏油大 修理泵。
4.泵油蓋上緊不良 以扭力扳手正確上緊。
5.油粘度過低 更換油種，加裝冷卻器。
D　密封圈 1.密封圈破損 更換軸封
處漏油 2.內(nèi)部漏油多 修理泵，檢查油粘度

2.溢流閥
A壓力過高或過低 1.壓力設(shè)定不當(dāng) 重新做正確的設(shè)定。
2.壓力失調(diào) 檢定壓力計(jì)。
3.提動(dòng)閥沒有正確在座面上 取出提動(dòng)閥再重組或交換提動(dòng)閥，拆下調(diào)整螺栓，由外面用引導(dǎo)棒輕擊提動(dòng)閥數(shù)次，也有修好可能。
4.平衡活塞動(dòng)作不良 拆下上蓋檢查閥芯之孔(orifice),是否有灰塵等雜物阻塞。
5.彈簧之力太弱 更換彈簧。
6.提動(dòng)閥閥座，平衡活塞座磨耗或座上有灰塵 清洗或更新。
B壓力不安定 1.平衡活塞動(dòng)作不良 檢查閥芯孔（orifice）是否有灰塵，閥芯動(dòng)作是否圓滑，以及彈簧狀態(tài)。
2.提動(dòng)閥不安定 將導(dǎo)梢上下壓數(shù)次大都可以修好。
3.提動(dòng)閥異常磨耗 更換提動(dòng)閥，檢查油是否臟。
4.油中有空氣 排除空氣。
5.提動(dòng)閥座有灰塵 祥見（10）項(xiàng)，液壓油污染。
C微小壓力振動(dòng)（厲害時(shí)發(fā)出異音） 1.提動(dòng)閥異常磨耗 更換提動(dòng)閥，檢查液壓油污染程度。
2.泄油口之空氣 排除空氣。
3.與其他控制閥共振 祥見（6）項(xiàng)，共振、振動(dòng)及噪音。
4.油箱配管不良 重新配管。
5.流速過高 更換較大控制閥。
6.排出口有背壓 使用平衡活塞型。

3.減壓閥
故障 原因 處置
A壓力過高或過低 與（2）項(xiàng)溢流閥同 與（2）項(xiàng)溢流閥同。
B壓力不安定 1.閥芯動(dòng)作不良 閥芯中央之小孔（orifice）堵塞，調(diào)查排油量。
2.提動(dòng)閥不安全 祥見（2）項(xiàng)溢流。
3.提動(dòng)閥異常磨耗 祥見（2）項(xiàng)溢流閥。
4.油中混有空氣 排除空氣。
5.排油之背壓變動(dòng) 與其他控制閥之排油管分開，尤其在液控閥更須注意。

4.流量控制閥
A壓力補(bǔ)正裝置不動(dòng)作 1.閥芯中附有灰塵 分解清洗。
2.套筒內(nèi)小孔附有灰塵 分解清洗。
3.油出入口壓力差小 最低10kgf/c㎡
B流量調(diào)整軸之回轉(zhuǎn)緊 1.調(diào)整軸上附有灰塵 分解清洗。
2.使用于量入方式，其二次壓力高時(shí) 降低壓力后調(diào)整。
3.啟流點(diǎn)以下刻度，一次壓高 降低壓力后轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.方向控制
A由人工操作閥桿之油封漏油 1.油封破損 更換油封。
2.排油口背壓 背壓須在0.4kgf/c㎡
B機(jī)械操作之閥芯不 能動(dòng)作 1.排油口有背壓 同上。
2.壓下閥芯之凸塊角度過大 凸塊角度應(yīng)在30攝氏度以下。
3.壓力口及排油口之配管錯(cuò)誤 修正配管
C電磁閥線圈燒損 1.線圈絕緣不良 更換電磁線圈。
2.磁力線圈鐵心卡住 更換電磁圈鐵心。
3.電壓過高或過低 檢查電壓適切調(diào)整。
4.轉(zhuǎn)換壓力在規(guī)定之上 降下壓力，檢查壓力計(jì)。
5.轉(zhuǎn)換流量在規(guī)定之上 更換流量大小控制閥。
6.回油接口有背壓 低壓用為1.0kgf/c㎡,高壓用為7.0kgf/c㎡以下。回油口直接接回油箱，尤其是泄油（使用外部泄油）。
D液控閥不會(huì)作動(dòng) 1.液控壓力不足 液控控力為3.5kgf/c㎡以上，在全開或中立回油閥須加裝止回閥使形成
2.閥芯膠著，分解清理，洗凈 液控壓力。
3.灰塵進(jìn)入，分解清理，洗凈 分解清理，洗凈

6.共振、振動(dòng)及噪音
A彈簧與彈簧共振 二組以上控制閥之彈簧共振。（如溢流閥及溢 1.將彈簧設(shè)定壓力錯(cuò)開，10kgf/c㎡開10%以上。
流閥，溢流閥及順序閥，溢流及止回閥）。 2.改變一方彈簧感度。
　 3.使用遙控溢流閥。
B彈簧及配管共振 控制閥之彈簧與配管共振。（如排泄管路長的 1.改變彈簧感度。
溢流閥，壓力設(shè)內(nèi)管及配管共振）。 2.管路長短，大小及質(zhì)變更。（用手捉住時(shí)，音色會(huì)改變時(shí)）。
　 3.利用適當(dāng)支持，使管路不致振動(dòng)。（用手捉住時(shí)，聲音便行停止時(shí)）。
C彈簧與空氣共振 控制閥之彈簧與空氣共振。（如溢流閥，閥口 將油路空氣完全排出。
空氣，止回閥口空氣等）。 　
D液壓缸振動(dòng) 因有空氣引起液壓缸振動(dòng)。 將空氣排出。
　 尤其在僅有單側(cè)進(jìn)油時(shí)油封密封圈必須充分上油或涂上牛脂狀二硫化銅。
E油流動(dòng)聲音 油流動(dòng)噪音、油箱、管路振動(dòng)。如 　
（1）溢流閥油箱接口流出油沖到油箱的聲音。 更換排油管路。
（2）調(diào)整閥油箱接口處有L形時(shí)的聲音。 管路應(yīng)盡可能使用軟管。
（3）二臺(tái)泵的排出側(cè)附近行使合流時(shí)的聲音。 流動(dòng)安定后，方才使其合流。
F油箱共鳴 油箱的共鳴音 1.油箱頂板使用較厚的鐵板。
2.頂板與泵、電機(jī)之間再鋪上鐵板或橡膠。
3.泵、電機(jī)不裝于油箱上方，而另外以像皮管連接。
G閥的切換聲 滑軸閥的切換聲 1.降低引導(dǎo)壓力。
2.加上節(jié)流閥
H配管沖擊聲 控制閥變換時(shí)，因壓力急激變動(dòng)致配管發(fā)出沖擊聲 更換控制閥或管路，降低壓力的急激變動(dòng)，使用特殊軸塞。如開路滿油
閥的油路（釋壓Decompression油路）。
I液控單向閥錘擊聲 液控單向閥的二次側(cè)產(chǎn)生背壓時(shí)的錘擊聲 1.消除二次側(cè)的背壓。
2.提高液控壓力。
3.使用外部放泄的液控單向閥（pilot check valve）。
7.流量不足，壓力不足
1. 泵沒有排油 祥見（1）項(xiàng)A.
2. 泵吸入空氣，吸入真空度高，發(fā)生蝕現(xiàn)象 祥見（1）項(xiàng)C.
3. 泵之內(nèi)部泄漏大 祥見（1）項(xiàng)B.
4. 溢流閥，減壓閥之設(shè)定壓力過低 祥見（2）項(xiàng)A.
5. 溢流閥在開啟狀態(tài)（液控外引通口之控制閥在開啟狀態(tài)） 液控外引導(dǎo)開啟之時(shí)必須為關(guān)閉狀態(tài)，壓力才能升高。
6. 經(jīng)過油路內(nèi)之控制閥，液壓回流至油箱。例如：全開或中立牽動(dòng)型等換向閥在中立狀態(tài)時(shí) 檢查各控制閥之動(dòng)向。
7. 控制閥及液壓缸等內(nèi)部漏油 1.檢查各組件單獨(dú)之泄油。
8. 控制閥，液壓缸，液壓馬達(dá)，配管等之外部泄油 2.檢查油之粘度，油溫。
9. 流量調(diào)整閥之設(shè)定不良 除了回油管路以外，所有之外部泄漏必須完全避免。
10. 流量調(diào)整閥之設(shè)定變動(dòng) 須充分鎖緊。
11. 流量調(diào)整閥之動(dòng)作不良 祥見（4）項(xiàng)。
12. 負(fù)荷較計(jì)劃時(shí)為輕，或因連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)而使用摩擦阻力減輕 降低壓力調(diào)整閥之設(shè)定（并非由于故障）
13. 通過流量調(diào)整閥之油的粘度變化 使用溫度補(bǔ)償式控制閥。

8.液壓缸，液壓馬達(dá)等不規(guī)則之運(yùn)動(dòng)
1. 在油路中混有空氣 祥見（10）項(xiàng)A。
2. 活塞油封及活塞桿油封過緊 在油路之中最高之外設(shè)置通氣孔，將空氣完全排除。
3. 活塞油封及活塞桿油封中心不準(zhǔn) 在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)更加顯著，應(yīng)將油封上緊量降低。
4. 液壓缸內(nèi)側(cè)有缺陷，及內(nèi)徑?jīng)]有一定，因灰塵而致膠著 在無負(fù)荷狀態(tài)下測(cè)定油壓缸之磨擦阻力，將中心對(duì)準(zhǔn)。
5. 引導(dǎo)板之滑動(dòng)面過緊，卡住，潤滑不良 拆下油壓缸逐項(xiàng)檢查。
6. 負(fù)荷重而動(dòng)作遲緩 強(qiáng)制潤滑，減少滑動(dòng)面積。
7. 流量調(diào)整閥因積灰塵致動(dòng)作不浪 祥見（4）項(xiàng)
8. 壓力調(diào)整閥，流量調(diào)整閥等共振，流動(dòng)成為脈動(dòng) 祥見（6）項(xiàng)
9. 液壓缸及液壓馬達(dá)泄油大 降低溢油量，提高泵排量。
10. 順序閥之設(shè)定和溢流閥相近 溢流閥之設(shè)定提高為10-15kgf/c㎡或10%以上。

9.油溫顯著上升
1. 壓力調(diào)整閥之壓力過高 較全流量必要之最高動(dòng)作壓力高出10kgf/c㎡不可訂太高。
2. 高壓大容量經(jīng)調(diào)壓閥排出 檢查卸載油路。
3. 粘度低或泵故障致內(nèi)部之泄漏過大 修理泵，更換液壓油。
4. 油箱內(nèi)之油量不足 補(bǔ)充液壓油，增大油箱容量，檢討回油管，過濾器之位置，裝置冷卻器，更換隔板位置。

10.液壓油污染之原因及其處置
A空氣（空氣混入于油中之時(shí)呈白濁狀，液壓油必須經(jīng)常體質(zhì)澄清狀）
1. 配管之接頭（吸入側(cè)及排出側(cè)） 在泵運(yùn)轉(zhuǎn)中，在配管上注油以發(fā)現(xiàn)不良處所。
2. 由泵之軸封處 更換油封。
3. 由泵之蓋側(cè)墊圈 吸入壓力如過低則更易于吸入空氣，因此吸入壓力應(yīng)保持在200m/mHg以上。
4. 由油壓缸之活塞桿油封處 更換油封。
5. 由油壓缸蓋之墊圈 更換墊圈。
6. 由儲(chǔ)能器之氣袋 更換氣袋。
7. 由各元件（element）之墊圈 有時(shí)須將全部之元件浸在油面之下，加裝止回閥。
8. 油箱之油面過低 加油至油位計(jì)之基準(zhǔn)線以上。
9. 回油箱在油面之上，油在油面上噴出 延長配管至油面以下。
10. 沒有隔板，吸入油箱內(nèi)之氣泡 以隔板隔開排油側(cè)及吸入側(cè)使發(fā)生之氣泡浮上，不致被吸入。
11. 不良之液壓油 使用消泡性特佳之液壓油。

B水（水之混入于油中之時(shí)，油呈乳白色，液壓油必須經(jīng)常保持澄清狀）
1. 由油箱之通所孔處 在濕氣較多之處，每隔一個(gè)月須從排油口放油以檢查其油中水份，油呈乳白色時(shí)必須更換。
2. 由油冷卻器之配管 修理冷卻器配管。
3. 油油箱蓋上 油箱除通氣孔之外必須氣密。

C固體　
1. 在裝配時(shí)之切屑等 徹底實(shí)施沖洗。
2. 配管之時(shí)油封 注意油封之安裝方法。
3. 由油箱蓋 油箱除通氣孔外須為氣密。
4. 由油箱之通氣孔（加油口） 通氣孔（加油口）加裝鐵絲絨。
5. 泵及控制閥等磨耗 裝置磁力塞力（magnetic plug ) .
6. 油箱之內(nèi)面油漆 使用耐液壓油之油漆。

D橡膠粘著物
1. 墊圈類被液壓油溶解 使用耐液壓濺之墊圈，儲(chǔ)能器之氣袋也須注意。
2. 油箱內(nèi)之油漆 祥見（C）項(xiàng)。
3. 配管之油封 同上。
4. 油之惡劣化 油溫應(yīng)控制在60℃以下，祥見（9）項(xiàng)。
使用抗氧化性之良好液壓油。

11.電磁閥
動(dòng)作不良 1.因彈簧不良致滑軸無法恢復(fù)至原位置 更換彈簧
2.閥芯之動(dòng)作不良及動(dòng)作遲緩 1.洗凈控制閥內(nèi)部除去油中之混入物。
　 2.檢查過濾器，必要時(shí)洗滌過濾器或更換液壓油。
　 3.檢查滑軸之磨耗情形，必要時(shí)須更換之。
3.螺栓上緊過度或因溫度上升至本體變形 松開螺栓上緊程度（對(duì)角交互上緊）
4.閥芯之異常磨耗 檢查插入端子接觸狀態(tài)，確認(rèn)電磁線圈之動(dòng)作是否正常，如果線圈斷線或燒損時(shí)須換之。
內(nèi)部漏 1.口封環(huán)損傷 更換。
油大
外部漏 2.螺栓松 再上緊。
油
磁力線 1.負(fù)荷電壓錯(cuò)誤 檢查電壓，使用適當(dāng)之電磁線圈。
圈噪音 2.灰塵等不純物質(zhì)進(jìn)入 除去不純物。
及燒損 3.電磁線圈破損、燒損 更換。
　 4.閥芯之異常磨耗 更換。
適當(dāng)油溫度限界油溫示圖
　
100℃ 　
　
80℃ 　
　 危險(xiǎn)溫度 絕對(duì)不能使用
65℃ 　 限界溫度 縮短全作動(dòng)油之壽命，應(yīng)使用油冷卻器，油溫逾60℃,每上升8℃,其使用壽命將次第減半。
55℃ 　 注意溫度
45℃ 　 安全溫度 最適當(dāng)?shù)氖褂脺囟龋阅茏罡撸瑝勖铋L。
30℃ 　 理想溫度
20℃ 　 常溫 起動(dòng)時(shí)無危險(xiǎn)，但長時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)效率低下。
0℃ 　 低溫 起動(dòng)時(shí)應(yīng)注意，低溫時(shí)工作油之粘度很高，易引起空蝕現(xiàn)象。
以上所記溫度為回油側(cè)測(cè)定系統(tǒng)的油溫

液壓缸常用公式

液壓油保養(yǎng)管理對(duì)策
1.使用溫度在70℃以下，可能的話最好在60℃以下，特別是在高壓之情況下從溢流閥流回的工作油度很高，或用加熱器局部加熱等均須十分注意，因高溫下使用會(huì)加速氧化。
2.要控制污染，因工作油之污染物質(zhì)有時(shí)會(huì)變成觸媒，加速氧化。
3.避免水份混入工作油內(nèi)，因水會(huì)使工作油變質(zhì)，水份太多時(shí)會(huì)使工作油乳化。
4.不同制造廠家之工作油不可混用，還有同家廠商制造，但品名及等級(jí)不同之工作油須避免混用。因會(huì)引起油中添加劑的劣化。
5.要控制油壓機(jī)器及配管漏油，使泄漏量達(dá)到最小。
6.工作油之定期檢查。
※已經(jīng)開始劣化的工作油，補(bǔ)充新油并不能延長使用壽命，應(yīng)予全部換新。

液壓機(jī)器定期檢查要領(lǐng)
檢查部位 檢查項(xiàng)目 檢查期間 檢查方法
油　　箱 漏　油 每　周 目　視
（含工作油） 漏　油 每　周 目　視
泵 油清凈度及性狀 三個(gè)月 依賴分析
油　溫 每　周 油溫計(jì)或觸感
排　量 三個(gè)月 驅(qū)動(dòng)器的速度測(cè)定，試驗(yàn)站
噪　音 三個(gè)月 壓力計(jì)
表面溫度 三個(gè)月 聽感或噪音計(jì)
油封，密封圈，漏 三個(gè)月 目視或檢查油箱內(nèi)的氣泡，噪音
油或吸入空氣
連軸器 油補(bǔ)給，磨耗度 一年 目　視
壓力控制閥 設(shè)定值及動(dòng)作狀況 三個(gè)月 壓力計(jì)或致動(dòng)器的動(dòng)作狀況
流量控制閥 設(shè)定值及動(dòng)作狀況 三個(gè)月 驅(qū)動(dòng)器的速度測(cè)定
方向控制閥 動(dòng)作狀況 三個(gè)月 驅(qū)動(dòng)器的動(dòng)作檢查
內(nèi)部泄漏 一年 中立時(shí)執(zhí)行元件的動(dòng)作或在試驗(yàn)站測(cè)定
線圈絕緣抵抗 一年 用500MV測(cè)定
過濾器 清凈度 一個(gè)月 目　視
清潔度 三個(gè)月 清洗
冷卻器 冷卻能力 三個(gè)月 油溫計(jì)或觸感
漏　水 三個(gè)月 參考工作油分析值
配管及管夾 漏　油 每　周 目視
（含橡膠油） 松馳　振動(dòng) 每　周 目視，觸感或振動(dòng)計(jì)
回轉(zhuǎn)液壓缸 動(dòng)作時(shí)間 每　周 測(cè)定動(dòng)作時(shí)間
振動(dòng)　沖擊 每　周 目視，觸感或振動(dòng)計(jì)
漏　油 每　周 目視
油壓夾頭 潤滑油補(bǔ)給 每　日 早上上班立刻打入潤滑油
清　洗 每半年 全部分解，清洗